达喀尔SS11:彼得汉塞尔夺冠在望 张国宇赛段第13
卡塔尔车手阿尔-阿提亚拿到SS11赛段冠军  1月14日,2021年达喀尔拉力赛上演倒数第二赛段(SS11)的激烈角逐,丰田GR车队的301号车手阿提亚以4小时34分24秒的成绩获得赛段胜利,MINI JCW车队的彼得汉塞尔和塞恩斯分列第2、第3;彼得汉塞尔在总成绩榜上仍有15分05秒的优势,夺冠在望。张国宇/沙贺拿到了赛段第13,是当天成绩最好的中国车手。韩魏/廖岷虽然成绩排在赛段第6,但最终被罚时20分钟,赛段成绩落至第22名。  第11赛段将从AlUla 至Yanbu,行驶路段134公里,特殊赛段464公里(原511公里,因天气缩短约50公里。),也是本届比赛特殊赛段长度和难度综合最高的一个赛段,拥有近100公里的连绵沙海。  SS11赛段几乎是阿提亚反超彼得汉塞尔的最后机会,前提是做好自己,并静候彼得汉塞尔犯错。但13届达喀尔冠军得主相当老辣,除了两次的爆胎,彼得汉塞尔的整体比赛节奏一直保持在非常高的境界,在六个计时点都处于领跑位置。彼得汉塞尔赛后表示SS11赛段并不好跑,沙丘还隐藏着石头,自己也因此爆胎,幸好只是损失了几分钟。彼得汉塞尔当天一度以为有机械问题,但赛车全程运转良好。  阿提亚对该赛段的最后结果略感失望,截止至第11赛段,卡塔尔人经历了16次的爆胎,损失比较大。但达喀尔没有如果,阿提亚仍为自己能够顺利到达第11赛段感到高兴,而且丰田海拉克斯赛车没有出现任何的故障,这是让他感到高兴的地方。  MINI JCW车队的卫冕冠军塞恩斯获得赛段第3,总成绩继续保持在第3名。在夺冠无望,追兵无忧的情况下,塞恩斯将在明天最后一个赛段中为队友彼得汉塞尔保驾护航。丰田OVERDRIVE车队的阿尔-拉吉和阿布扎比车队的德普雷分别获得第4、第5名,凭借着该赛段的出色发挥,德普雷挺进汽车组前十。  丰田GR车队的德维利尔获得赛段第6,总成绩暂列第8,明天最后一个赛段,德维利尔需要注意身后的捷克车手马丁的追击,目前两人在总成绩上相差不到5分钟。X-RAID车队的瓦西里耶夫获得赛段第7,阿布扎比车队卡西米、世纪赛车队亚西尔·希丹、BRX车队的罗马分列8至10位。  北汽越野车队整体发挥稳定,张国宇/沙贺车组获得赛段第13名,刘彦贵/潘宏宇车组和鹿丙龙/马文科分别获得第15、第17名。总成绩,北汽越野车队的三名车手包揽了第14至第16位,很大希望包揽今年达喀尔新人奖的冠、亚、季军。韩魏/廖岷车组暂列总成绩第18位。  摩托车方面,红牛KTM车队的桑德兰获得赛段冠军,HUSQVARNA厂队奎因塔莱第二,本田车队贝纳维德斯第三并继续领跑总成绩榜;中国车手扎克尔获得赛段第36名(总成绩第34名),赵宏毅获得第45名(总成绩第47名)。  卡车组方面,卡玛兹车队包揽了赛段前两名,501号ANTON SHIBALOV车组夺得赛段冠军,509号AIRAT MARDEEV第二;白俄罗斯的MAZ-SPORTAUTO车队505号 ALIAKSEI VISHNEUSKI车组第三;总成绩榜上领跑的依然是卡玛兹车队507号DMITRY SOTNIKOV车组。  1月15日,2021达喀尔拉力赛终于迎来最后一个赛段的比赛,车手们将从Yanbu回到半个月前出发的地方——吉达。SS15赛段,行驶路段247公里,特殊赛段200公里。最后一个赛段并不是走过场,一不小心,可能在沙丘里经历天堂至地狱。  (粽子)

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注